Garážová vrata

Sekční garážová vrata patří mezi vůbec nejoblíbenější typ, který najde uplatnění ve většině garáží. Vrata se při otevření zasouvají nahoru. Takový mechanismus může představovat problém u garáží s nízkým stropem. Otevírání těchto vrat usnadňuje motorizovaný pohon, které je možné ovládat dálkově. Na trhu ovšem existují také vrata, která se dají vytahovat ručně.

Samotná sekční vrata se pohybují ve velkém cenovém rozpětí. Cena se odvíjí od použitého materiálu či designu. Zejména materiál byste však měli vybírat pečlivě, pokud chcete vratům zajistit dlouhou životnost. Jakou kvalitu budou garážová vrata mít, vám napoví již záruka, kterou vám výrobce garantuje přímo ve smlouvě. Například u vrat LOMAX to je 10 let.

Posuvná vrata jsou prakticky bezúdržbová a snadno se ovládají. Možnost otevřít je pouze z části zajistí nejen větší teplo v garáži, ale také větší pohodlí v případě, že vám vrata budou sloužit jako jediný vchod do domu. Na rozdíl od sekčních vrat však v zabírají místo na svislé stěně garáže, jelikož po kolejnicích zajíždí do boku. Na této straně garáže tak nemohu být okna, ani například police.

Tato vrata se po kolejnicích vyrolují do boxu nad sebou. Díky tomu nezabírají celý strop garáže a vy můžete tento prostor využít na zavěšení jiných věcí, například lyží. Výhodou je, že jejich instalace nevyžaduje větší stavební úpravy. Pouze je nutné rozhodnout, zda budete chtít, aby se vrata rolovala do boxu či nikoliv. Hliníkový box může být uložen jak z vnitřní, tak vnější strany garáže nebo přímo v otvoru.

Na výběr máte ze dvou variant ovládání – ruční pohon nebo elektropohon.

Dvoukřídlými vraty zajížděli do garáží Ladami a Škodovkami už naši prarodiče. Oblibě se však těší dodnes. Jejich výhodou je univerzálnost, jednoduchost a možnost jejich využití jak v novostavbách, tak při rekonstrukcích. Můžete si vybrat, zda chcete otevírání dovnitř nebo ven, s klikou na pravé nebo levé straně.

Nevýhodu může představovat právě to, že potřebují prostor pro otevření křídel. Tato vrata se proto nehodí například do garáží, které se otevírají rovnou na cestu. Také izolační vlastnosti dvoukřídlých vrat nejsou jedny z nejlepších. Jsou proto vhodnější zejména do nevytápěných a částečně vytápěných prostor.

Někteří výrobci se snaží ušetřit a kupují tak již hotové panely, které si pak při výrobě jen nařežou. Folie na nich je však příliš tenká a postupem času se může začít odlupovat. Urychlit to mohou i povětrnostní podmínky, například orientace garáže na jižní stranu. A i když odlupování nemá na funkci vrat přímý vliv, z designového hlediska nepůsobí příliš vábně. Pokud tedy uživatel nechce podobné problémy řešit, měl by hledat výrobce, který folie do panelů lisuje.

• LOMAX TIP:  U nás se nevyrábí vrata sériově. Každý kus je originál, jemuž se věnuje maximální péče. A nejinak je tomu i ve volbě materiálů. Ve výrobě používáme jen ty nejmodernější metody. Například imitaci dřeva nanášíme na materiál ještě před samotnou výrobou panelu. Teprve pak válcujeme tvar sekce a naplníme panel PUR pěnou. Díky této technologii je imitace dřeva mnohem odolnější než při pouhém nanášení fólie na hotové sekce.

To je ostatně případ i garážových vrat LOMAX. Z hlediska životnosti je pak stejně jako u jiných částí domu klíčový pravidelný servis. Zatímco některé základní úkony zvládne uživatel svépomocí, u jiných se vyplatí obrátit přímo na dodavatele. Ti proto v některých případech nabízí při pravidelném servisu také prodlouženou záruku na některé části vrat.

Umělý pohon, který vrata ovládá, může běžet jak na tichý a pomalý chod, který snižuje vibrace, tak také na vyšší rychlost, která výrazně zrychluje otevírání vrat. Celkově se vrata vyznačují nízkou spotřebou energie. Ta kvalitní spotřebují ve stand-by režimu jen 0,6 wattu. Problém s otevíráním a zavíráním vrat by však mohl nastat při výpadku elektřiny. Tento problém elegantně řeší záložní zdroj energie, který vás nevyjde ani příliš draho.

Pro maximální pohodlí je možné instalovat infrazávoru. Ta registruje, zda jste vraty už prošli nebo projeli autem, poté se díky ní vrata automaticky zavřou. Pokud se vrata zavírají a vy do nich míříte obtěžkáni nákupem nebo rozměrnými břemeny, vrata se zastaví a následně opět otevřou.

Abyste vždy spolehlivě zaparkovali, poslouží vám k tomu i světla ve vodících kolejnicích. Ta se zapínají společně s pohonem garáže, vhod přijdou třeba při zaparkování vozu a zavření vrat, kdy je v garáži tma.

V některých domácnostech vrata slouží jako jediný vstup do domu. V takových případech je vhodné zvolit posuvný typ vrat, která stačí pouze pootevřít, nebo sekční typ. U toho je zase možné instalovat vchodové dveře přímo do vrat. Takové možnosti však nabízí pouze někteří výrobci.

Bezpečnostní prvky na garážových vratech chrání nejen váš majetek, ale také vaše zdraví. Například infrazávora zabraňuje tomu, aby se vrata zavřela, když jimi někdo prochází. Ať už to jste vy s nákupem, vaše malé dítě či domácí domácí mazlíček.

Pokud vrata či prostor garáže napojíte na chytrou domácnost, systém vám ihned oznámí, pokud někdo cizí ohrozí váš majetek. Pokud máte vrata na automatické ovládání, převodovka motorizovaného pohonu by měla být konstruována tak, aby nemohlo dojít k mechanickému vypáčení vrat. Doplnit svá vrata můžete také o blokovací zarážku nebo zámek, který taktéž zabrání nežádoucímu vysunutí či vypáčení vrat.

K poničení majetku, nejčastěji auta, však může dojít také zcela neúmyslně. Vrata při otevírání a zavírání jezdí v kolejnici, a bohužel se na nich také podepisuje čas. Pokud by pružina praskla, vrata by mohla spadnout na auto, ba co hůře taky na vás. Pohlídejte si proto, zda vámi vybraný výrobce vrat nabízí k vratům bezpečnostní pojistku proti prasknutí pružin.

Naprosto základní funkcí u každých vrat je pak pojistka motoru. Pokud se stane, že narazí na překážku, vrata pohyb vrat se zastaví a vrátí se do původní pozice.

Tepelně-izolační vlastnosti zpravidla udává klíčová veličina, takzvaný součinitel prostupu tepla. Značí se písmenem U, je pro něj přitom typické, že čím menších hodnot dosahuje, tím lepší tepelně-izolační parametry lze očekávat. Udává množství odcházející tepelné energie z prostoru (garáže). Jeho doporučená hodnota je u garáží U = 2,3 W/m2K. U kvalitních vrat by měl ale dosahovat pod hodnotu U = 2 W/m2K. Jedno z nejnižších čísel na trhu nabízí LOMAX U = 1,2 W/m2K

Tepelný odpor se značí písmenem R a platí u něj opak co u součinitele, tj. čím je hodnota vyšší, tím jsou vlastnosti vrat lepší.

Vybírat můžete také podle vrstvy polyuretanové pěny, která je ve vratech samotných. Obecně platí, že čím vyšší hustota PUR pěny, tím lépe. Maximální hodnota na českém trhu je však v současné chvíli 50kg/m³.

Při výběru je třeba počítat s tím, že vrata s nepřerušeným tepelným mostem, což jsou například dvoukřídlá, výklopná či závěsná, budou mít horší tepelně-izolační vlastnosti. Přerušené tepelné mosty, a tudíž lepší vlastnosti z hlediska izolace, mají sekční garážová vrata (mosty jsou mezi jednotlivými sekcemi) či posuvná garážová vrata (opět mezi sekcemi).

Izolaci vrat už doplňuje pouze těsnění, které dovnitř nepustí nejen studený vzduch, ale taky dešťovou vodu. Ideální těsnění by mělo být celoobvodové.

Každý motorkář ví, že jednostopým miláčkům nedělají dobře výkyvy teplot. Proto je vhodné zvolit pro uzavření garáže vrata s přerušeným tepelným mostem.

Co se týká komfortu a možností ovládání, tady se skrývá největší přidaná hodnota. Ovladač s dostatečně velkými tlačítky umožní pohodlnou obsluhu garážových vrat i v motorkářských rukavicích.

Díky praktické infrazávoře zase můžete vyrazit na vyjížďku bez zbytečného zdržování - to díky automatickému zavírání vrat.